Kichujio cha hewa cha mauzo ya moja kwa moja cha Kiwanda cha China SA17391 252-5001 252-5002 kwa sehemu za injini ya Excavator

Maelezo ya bidhaa

252-5002 Vipimo vya Bidhaa
Kipenyo cha nje: 275 mm
Kipenyo cha nje 2 : 209mm
urefu: 49 mm
Aina ya Utekelezaji wa Kichujio : Ingiza Kichujio
252-5001 Vipimo vya Bidhaa
Kipenyo cha nje: 294 mm
urefu: 195 mm
Kipenyo cha nje 2 : 228mm
Aina ya Utekelezaji wa Kichujio : Ingiza Kichujio
252-5001 nambari ya kumbukumbu ya OEM
CATERPILLAR : 2525001
CLAAS: 1094005
CLAAS: 7700077178
DIECI: BHC 5058
BALDWIN : CA 30071
DONALDSON : P 63-5904
FLEETGUARD : AF 1010
KICHUJIO CHA HIFI : SA 17391
KICHUJI CHA MANN : C 30500
KICHUJI CHA MANN : CP 29550
VICHUJIO VYA UNIFLUX : XA 3096
VICHUJIO VYA WIX : 49501
Nambari ya kumbukumbu ya 252-5002OEM
BOBCAT : 7014693
CATERPILLAR : 2525002
CLAAS: 0001094006
CLAAS: 001094006
CLAAS: 1094006
CLAAS: 7700077179
DIECI: BHC 5059
RENAULT : 7700077179
BALDWIN : PA 30072
DONALDSON : P 63-5980
FLEETGUARD : AF 1009
KICHUJIO CHA HIFI : SA 17392
IMPREFIL : IA 8221
MANN-CHUJI : CF 2864
VICHUJIO VYA UNIFLUX : XA 3126
VICHUJIO VYA WIX : 49502

Madhara ya vichungi vyema na vibaya

1. Hapana, juu ya usahihi wa kuchuja wa chujio cha mafuta, ni bora zaidi?
Kwa injini au kifaa, kipengele cha chujio kinachofaa kinapaswa kufikia usawa kati ya ufanisi wa kuchuja na uwezo wa kushikilia majivu.Kutumia kipengele cha chujio chenye usahihi wa juu wa kuchuja kunaweza kufupisha maisha ya huduma ya kipengele cha chujio kutokana na uwezo mdogo wa majivu wa kipengele cha chujio, na hivyo kuongeza hatari ya kuziba mapema kwa kipengele cha chujio cha mafuta.
2. Ni tofauti gani kati ya mafuta duni na chujio cha mafuta na mafuta safi na chujio cha mafuta kwa vifaa?
Vipengele vya chujio vya mafuta na mafuta vinaweza kulinda kwa ufanisi vifaa na kuongeza maisha ya huduma ya vifaa;mafuta duni na vipengele vya chujio vya mafuta haviwezi kulinda vifaa vizuri, kuongeza maisha ya huduma ya vifaa, na hata kuzidisha matumizi ya vifaa.
3. Je, matumizi ya mafuta ya hali ya juu na chujio cha mafuta yanaweza kuleta faida gani kwenye mashine?Kutumia mafuta ya ubora wa juu na chujio cha mafuta kunaweza kupanua maisha ya kifaa kwa ufanisi, kupunguza gharama za matengenezo, na kuokoa pesa kwa watumiaji.
4. Vifaa vimepita muda wa udhamini na ina maisha ya huduma ya muda mrefu.Je, si lazima kutumia vipengele vya chujio vya ubora wa juu?
Injini zilizo na vifaa vya zamani ni rahisi kuharibika, na kusababisha kuvuta silinda.Kwa hivyo, vifaa vya zamani vinahitaji vichungi vya ubora wa juu ili kuleta utulivu wa kuvaa na kudumisha utendaji wa injini.Vinginevyo, itabidi utumie pesa nyingi katika ukarabati, au itabidi uondoe injini yako mapema.Kwa kutumia vichungi halisi, unaweza kuhakikisha kuwa gharama zako zote za uendeshaji (jumla ya gharama ya matengenezo, ukarabati, urekebishaji na uchakavu) zimepunguzwa, na unaweza kupanua maisha ya injini yako.
5. Kwa muda mrefu kipengele cha chujio ni cha bei nafuu, kinaweza kusakinishwa kwenye injini katika hali nzuri?
Wazalishaji wengi wa vipengele vya chujio vya ndani huiga tu na kuiga ukubwa wa kijiometri na kuonekana kwa sehemu za awali, lakini si makini na viwango vya uhandisi ambavyo kipengele cha chujio kinapaswa kufikia, au hata hawaelewi maudhui ya viwango vya uhandisi.Kipengele cha chujio kimeundwa kulinda mfumo wa injini.Ikiwa utendaji wa kipengele cha chujio hauwezi kukidhi mahitaji ya kiufundi na athari ya kuchuja inapotea, utendaji wa injini utapungua kwa kiasi kikubwa na maisha ya huduma ya injini yatafupishwa.Kwa mfano, maisha ya injini ya dizeli yanahusiana moja kwa moja na gramu 110-230 za vumbi "kuliwa" kabla ya uharibifu wa injini.Kwa hiyo, vipengele vya chujio visivyofaa na vya chini vitasababisha magazeti zaidi kuingia kwenye mfumo wa injini, na kusababisha marekebisho ya mapema ya injini.
6. Kipengele cha chujio kilichotumiwa hakijasababisha matatizo yoyote kwa mashine, kwa hiyo ni lazima kwa mtumiaji kutumia pesa nyingi kwenye kipengele cha ubora wa juu?Unaweza kuona au usione athari za ufanisi wa chini na kipengele cha chujio cha chini kwenye injini mara moja.kufika.Injini inaonekana kufanya kazi kwa kawaida, lakini uchafu unaodhuru unaweza kuwa tayari umeingia kwenye mfumo wa injini na kuanza kusababisha kutu, kutu na kuvaa kwa sehemu za injini.Uharibifu huu ni wa kupindukia na utalipuka wakati wa kujilimbikiza kwa kiwango fulani.Kwa sababu tu huwezi kuona ishara sasa, haimaanishi kuwa tatizo halipo.
Tatizo linapotambuliwa, huenda limechelewa, kwa hivyo kushikamana na kichujio cha ubora wa juu, kilichohakikishiwa kutaipa injini ulinzi wa juu zaidi.