China kiwanda InjiniKichujio cha Kitenganishi cha Maji ya Mafuta ya Dizeli FBO60336 FBO60337 FBO60356 FBO60338kwaKichujio cha Majini FBO-14

Maelezo ya haraka

Jina la Bidhaa: Kichujio cha Kutenganisha Maji ya Mafuta
Huduma: Huduma za Kitaalam
Maombi: injini ya mashine ya ujenzi
Ubora: ubora wa juu
Ufungaji: Maegesho ya Neutral
OEM:FBO60336 FBO60337 FBO60356 FBO60338
Wakati wa utoaji: siku 7-15
Mahali pa asili: Hebei, Uchina
Nyenzo: karatasi ya chujio + plastiki
Udhamini: maili 8000
Mahali pa asili: CN;HEB
Nambari ya serial asili: FBO60336 FBO60337FBO60356 FBO60338
Nyenzo: karatasi ya chujio
Aina: Kichujio cha Kitenganishi cha Maji ya Mafuta
Ukubwa: Kawaida
Nambari ya kumbukumbu: OEM
Mfano wa Lori: Dizeli ya Injini

Rick FBO mfululizo

maisha marefu
Kipengele cha kichujio cha mafuta cha utendaji wa juu

Kitengo cha Uchujaji wa Injini na Simu kimeunda kichujio kipya cha 3D ambacho kinawakilisha maendeleo katika uchujaji wa mafuta ya dizeli na kutenganisha maji.Vipengele vipya huwezesha waendeshaji kukabiliana na changamoto za kukabiliana na mafuta yanayozidi kuwa magumu na mazingira ya biashara yanayozidi kuhitaji mahitaji.Kipengele kipya cha FBO huongeza maisha ya huduma kwa 50% na kuboresha kwa kiasi kikubwa utengano wa maji katika mafuta yenye biodiesel.Kipengele kipya cha kuondoa gesi huruhusu vipengele kufanya kazi kwa ufanisi zaidi katika programu za kufyonza

Tumia hatua tatu tofauti za media.Hatua ya 1 huondoa uchafu kikamilifu, hatua ya 2 itaungana au itakuza matone makubwa kutoka kwa maji yaliyotolewa kwenye mafuta kabla ya hatua ya mwisho ya kizuizi kuzuia kuzuia tena.
ya maji.Midia mpya ya kuunganisha, iliyoundwa kama toleo jipya, inapaswa kuchukua nafasi ya kwanza kuliko mfululizo uliopo wa FBO Geerrick coalescers.Daraja jipya la vyombo vya habari huwezesha vipengele vya coalescer kutumiwa na mafuta ya chini, ambapo awali vifyonzi tu vilitumiwa.

Inafanyaje kazi?

Hatua ya 1: Mafuta hukutana na chembe ya kuchuja ya Ginric ya uwezo wa juu.Muundo huu wa kipekee wa mikunjo huongeza eneo la uso, huhakikisha mtiririko thabiti, na hutoa ufanisi bora wa kuhifadhi chembe.Wakati mafuta hupita kwenye pakiti ya kupendeza, chembe kubwa zaidi zisizohitajika huondolewa.

Hatua ya 2: Mafuta hupitia safu nyingi za tabaka za kufunika za midia ya kuunganisha kwa kina.Hapa, mafuta yaliyochujwa kwa kiasi huingiliana kwa kutumia kiunganishi chenye viwango vingi ambavyo huongeza kwa ufanisi utengano wa maji kutoka kwa matone ya chini ya mikroni 5 hadi > matone ya mikroni 200.Matone haya makubwa kisha huanguka kwenye bakuli la mkusanyiko ambapo maji mengi ya emulsified hutoka kwa mafuta.

Hatua ya 3: Hatimaye, kabla ya mafuta kuondoka kwenye chujio, kuna kichujio cha kati cha matundu ya hydrophobic kilichofumwa ambacho huzuia matone yoyote makubwa ambayo sasa yanatoka kwenye kichujio cha Ginric na kuingia kwenye mfumo wa mafuta.
FBO-14, FBO60337 Sehemu ni mafuta ya kitenganishi cha maji Vichungi vya Tangawizi.Vichujio vya kutenganisha maji huondoa maji na uchafu kutoka kwa mikondo ya mafuta ya hidrokaboni na ndio vichujio maarufu zaidi.FBO 60337 imekadiriwa kwa vichujio vya micron 5.The

Mkutano wa chujio cha FBO-14 umeundwa kukidhi hali ngumu zaidi na uingizwaji wa chujio rahisi.Mikusanyiko ya FBO inaweza kutiririka kutoka 10 GPM (38 LPM) hadi 75 GPM (284 LPM) kulingana na modeli, kichujio na aina ya mafuta inayochujwa.
Kikusanyiko hiki kina "pete ya kufunga" ambayo hutumia boliti nne kushikilia kichungi cha Ginric kwenye kichwa cha kichujio cha alumini."Kola ya kufuli" iliyofungwa inaruhusu wafanyikazi wa matengenezo kulegeza boliti nne za kola, kuzungusha na kupunguza mkusanyiko wa bakuli ili kubadilisha kichungi.
Baada ya kusakinisha kipengee kipya cha kichujio, inua tu na kuzungusha bakuli katika nafasi ya pete ya kufunga na kaza mkono sawasawa (inapendekezwa kukaza boliti 4 za kufunga sawasawa hadi lb-100).
Vifaa vya kufungwa vina karanga za chuma cha pua, bolts na washers na vipini vya chuma kwa matengenezo rahisi.Rahisi kubadilisha kichujio cha mtu mmoja bila funguo au zana zingine maalum (hakuna klipu za ukanda wa V).

Uchujaji wa Dizeli

Kichujio cha FBO ni bora kwa matumizi ya nishati ya mimea kwa sababu ya urahisi wa matengenezo, ujenzi thabiti na hiari ya hiari ya umeme.

Biodiesel inajulikana kushambulia baadhi ya misombo ya mpira ya synthetic, hivyo Viton O-pete hutumiwa kuzuia O-pete kutoka kwa kupanua, kulainisha, kupungua au kugumu.

Hita za umeme zinazodhibitiwa na halijoto hupendekezwa kwenye kichwa na/au bakuli la chujio la Tangawizi ili kusaidia kuzuia uwekaji wa mng'aro na kuungua kwa nishati ya mimea.Pour hatua depressants na biocides zinahitajika kwa ajili ya operesheni ya kuaminika.

Mikusanyiko ya Kichujio cha FBOFBO-10na FBO-14 Mikusanyiko ya Kichujio cha Jinric imeundwa kukidhi hali kali za kujaza hidrokaboni na kutoa uingizwaji wa chujio kwa urahisi.Mikusanyiko ya FBO inaweza kutiririka hadi 25 gpm/95 lpm au juu hadi 75 gpm/230 lpm, kulingana na muundo, vipengee vilivyosakinishwa na mafuta yaliyochujwa.

Vipengee vilivyofunikwa vya poda vinaweza kuhimili psi 150 @ 240 digrii.F Upeo wa shinikizo la kubuni.

Mikusanyiko ya bakuli ya chujio cha chuma, vipenyo vya hewa na mifereji ya maji kwa mikono husaidia kutoa huduma rahisi—anuwai mbalimbali za usakinishaji kwa mikusanyiko ya FBO, ikijumuisha malori ya mafuta, matangi ya mafuta, mifumo ya usambazaji wa mafuta ya dizeli, vituo vya mafuta na mifumo ya mafuta.Jambo moja ni muhimu sana.Injini za dizeli.1 1/2" mlango wa NPT na wa kutolea nje.
maombi:
mafuta ya ndege
gesi ya anga
petroli
mafuta ya taa
JP4, JP5 na JP8

Sakinisha:
lori la mafuta ya anga
tank ya mafuta ya anga
Mfumo wa Usambazaji wa Mafuta ya Dizeli
kituo cha mafuta ya baharini
Mfumo wa Mafuta kwa Injini Kubwa za Dizeli

Wasiliana nasi