Kichujio cha chujio cha chujio cha mafuta ya chujio badala ya 11700375 LF4056

Kichujio cha chujio cha mafuta ya chujio badala ya chujio 11700375 LF4056 Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Ukubwa

Kipenyo cha nje: 93 mm

urefu: 142 mm

Kipenyo cha ndani 1: 62mm

Kipenyo cha ndani 2: 71mm

Ukubwa wa thread: 1-12 UNF

Kijazaji/Maelezo ya Ziada 2: yenye vali moja ya kuzuia kurudi

Valve ya kupitisha shinikizo la kupasuka: 2.5bar

Nambari ya sehemu ya zana maalum inayopendekezwa: LS 9

OEM

KESI IH : 711 922

KESI IH : 8888667

KESI IH : 905411880009

KESI IH : O-243252EC

CBT : 905411880009

CLAAS : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

CLAAS : 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

CUMMINS : 851220031

DEUTZ-FAHR : 0117 4418

DEUTZ-FAHR : 0118 2553

DEUTZ-FAHR : 116 0024

Rejeleo la msalaba

FLEETGUARD : LF4056

FRAM: PH2842

KICHUJI CHA HENGST : H17W27

KICHUJI CHA MANN : W 940/18

KICHUJI CHA MANN : W 940/5

Vipengele vya kiufundi

● Karatasi ya kuchuja: Vichujio vya mafuta vina mahitaji ya juu zaidi kwa karatasi ya chujio kuliko vichujio vya hewa, hasa kwa sababu joto la mafuta hutofautiana kutoka digrii 0 hadi 300.Chini ya mabadiliko makubwa ya joto, mkusanyiko wa mafuta pia utabadilika ipasavyo.Itaathiri mtiririko wa kuchuja wa mafuta.Karatasi ya chujio ya chujio cha mafuta yenye ubora wa juu lazima iweze kuchuja uchafu chini ya mabadiliko makubwa ya joto wakati wa kuhakikisha mtiririko wa kutosha.

●Pete ya kuziba ya mpira: Pete ya kuziba chujio ya mafuta ya injini ya ubora wa juu imetengenezwa kwa mpira maalum ili kuhakikisha uvujaji wa mafuta kwa 100%.

●Valve ya kukandamiza mtiririko wa nyuma: inapatikana tu katika vichujio vya ubora wa juu vya mafuta.Wakati injini imezimwa, inaweza kuzuia chujio cha mafuta kutoka kukauka;injini inapowashwa tena, mara moja hutoa shinikizo la kusambaza mafuta ili kulainisha injini.(Pia inaitwa valve ya kuangalia)

●Valve ya usaidizi: inapatikana tu katika vichujio vya ubora wa juu vya mafuta.Wakati joto la nje linapungua kwa thamani fulani au wakati chujio cha mafuta kinazidi maisha ya kawaida ya huduma, valve ya kufurika itafungua chini ya shinikizo maalum, kuruhusu mafuta yasiyochujwa kutiririka moja kwa moja kwenye injini.Hata hivyo, uchafu katika mafuta utaingia injini pamoja, lakini uharibifu ni mdogo sana kuliko uharibifu unaosababishwa na kutokuwepo kwa mafuta katika injini.Kwa hiyo, valve ya kufurika ni ufunguo wa kulinda injini katika dharura.(Pia inajulikana kama valve ya bypass)