Kichujio cha hewa cha mtengenezaji wa China 81863008 82003726 82008600 82011402 82027152 82027153 kwa NEW HOLLAND

Maelezo Fupi:

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Vipengele

Kichujio kipya cha Hewa cha 100% kinakidhi ubora wa OEM kwa matrekta na vifaa vya kilimo
Udhamini wa mwaka 1 hukufunika katika misimu ya kupanda na kuvuna
Bei ya moja kwa moja ya kiwanda hutoa dhamana ya uaminifu kwa pesa zilizopatikana kwa bidii
Inachukua nafasi ya Nambari za OEM: Baldwin: PA3491, PA4683 Fleetguard: AF25302 Ford/New Holland:81863008, 82003726, 82008600, 82011402, 82027152, 82027153, E9NN9B618BA Wix: 46502
Vipimo: Ndani ya Kipenyo cha Juu : 21/32 (16.7), Ndani ya Kipenyo Chini : 3-3/4 (95.3), Kipenyo cha Nje : 8-1/8 (206.4), Urefu : 13-3/16 (335.0)

Vidokezo Vidogo

Maisha ya huduma ya chujio cha hewa yanapaswa kuamuliwa kwa kupima kizuizi cha mtiririko wa hewa - sio ukaguzi wa kuona pekee.

Wakati mpyachujio cha hewas hutoa ulinzi mzuri wa injini, chujio cha hewa ambacho kimekuwa katika huduma kwa muda mrefu hufanya kazi bora zaidi kuliko mpya.Vyombo vya habari vya karatasi katika chujio ni porous, ambayo inaruhusu hewa kupita ndani yake kwenye njia yake ya injini.Hewa chafu inapopita kwenye kichungi, uchafu unanaswa kwenye vyombo vya habari na huanza kuziba baadhi ya vinyweleo.

Hewa chafu zaidi inapoingia kwenye mfumo wa ulaji, uchafu ulionaswa hapo awali husaidia kuchuja hata chembe ndogo zaidi.Hii inafanya chujio kuwa na ufanisi zaidi katika kuzuia uchafuzi mpya kuingia kwenye injini, na chembe za uchafu huwa sehemu ya mchakato wa kuchuja.Hii inajulikana kama uchujaji wa kizuizi.

Ufanisi wa chujio cha hewa huongezeka kila wakati kwa matumizi hadi kiwango cha kizuizi kinafikia kiwango cha juu kinachopendekezwa na mtengenezaji wa injini.
Kizuizi hiki kinaweza tu kupimwa kwa kutumia mojawapo ya yafuatayo:
Manometer ya Maji
Kipimo cha Huduma, au
Kiashiria cha Kuzuia
Vifaa vya kupimia vizuizi huondoa kazi ya kubahatisha kutoka kwa huduma ya kisafisha hewa na hukuruhusu kufaidika kwa usalama kutokana na utendaji bora wa kichujio.

Sababu kuu ya utumishi kupita kiasi wakati mwingine inaweza kuwa 'bora kuwa salama kuliko pole' ambapo watumiaji huzingatia usomaji wa saa au odometer badala ya kipimo cha vizuizi vya mtiririko wa hewa kutumiwa kubainisha wakati wa kuhudumia.Katika kesi ya kusafisha hewa, huduma zaidi sio bora.

Kutumikia mara kwa mara huzuia kichujio cha hewa kufikia ufanisi wake wa kilele.Kwa kuongeza, hatari ya uharibifu wa injini huongezeka kila wakati chujio cha hewa kinapoondolewa kwenye nyumba ya kusafisha hewa.