Ukubwa wa Bidhaa

Kipenyo cha nje 1: 323mm
Kipenyo cha ndani 2: 27mm
Kipenyo cha ndani 1: 237mm
Urefu 1: 567 mm
Kipenyo cha nje 2: 323mm

Jukumu lachujio cha hewa

Injini inapaswa kunyonya hewa nyingi wakati wa mchakato wa kufanya kazi

Ikiwa hewa haijachujwa, vumbi lililosimamishwa kwenye hewa huingizwa kwenye silinda, ambayo itaharakisha kuvaa kwa mkutano wa pistoni na silinda.Chembe kubwa zaidi zinazoingia kati ya pistoni na silinda zitasababisha kuvuta silinda, ambayo ni mbaya sana katika mazingira kavu na ya mchanga.Kichujio cha hewa kimewekwa mbele ya kabureta au bomba la kuingiza hewa ili kuchuja vumbi na chembe za mchanga kwenye hewa na kuhakikisha kuwa hewa safi na ya kutosha inaingia kwenye silinda.Miongoni mwa maelfu ya sehemu na vipengele vya injini, chujio cha hewa ni sehemu isiyojulikana sana, kwa sababu haihusiani moja kwa moja na utendaji wa kiufundi wa injini, lakini kwa matumizi halisi, chujio cha hewa ni Maisha ya huduma yana ushawishi mkubwa. .Kwa upande mmoja, ikiwa hakuna athari ya kuchuja ya chujio cha hewa, injini itavuta kiasi kikubwa cha hewa iliyo na vumbi na chembe, na kusababisha uharibifu mkubwa na kupasuka kwa silinda ya injini;kwa upande mwingine, ikiwa chujio cha hewa hakijahifadhiwa kwa muda mrefu wakati wa matumizi, kipengele cha chujio cha safi kitajazwa na vumbi hewani, ambayo sio tu kupunguza uwezo wa kuchuja, lakini pia kuzuia mzunguko wa hewa; kusababisha mchanganyiko wa hewa nene kupita kiasi na uendeshaji usio wa kawaida wa injini.Kwa hiyo, matengenezo ya mara kwa mara ya chujio cha hewa ni muhimu.

Vichungi vya hewa kwa ujumla vina aina mbili: karatasi na umwagaji wa mafuta.Katika miaka ya hivi karibuni, vichungi vya karatasi vimepitishwa sana kwa sababu ya faida zao za ufanisi wa juu wa kuchuja, uzani mwepesi, gharama ya chini, na matengenezo rahisi.Ufanisi wa uchujaji wa kipengele cha chujio cha karatasi ni zaidi ya 99.5%, na ufanisi wa kuchuja wa chujio cha umwagaji wa mafuta ni 95-96% katika hali ya kawaida.Kwa sasa, chujio cha hewa kinachotumiwa sana katika magari ni chujio cha karatasi, ambacho kinagawanywa katika aina mbili: aina kavu na aina ya mvua.Kwa kipengele cha chujio cha kavu, mara tu kinapoingizwa kwenye mafuta au unyevu, upinzani wa filtration utaongezeka kwa kasi.Kwa hiyo, kuepuka kuwasiliana na unyevu au mafuta wakati wa kusafisha, vinginevyo ni lazima kubadilishwa na mpya.

Wakati injini inaendesha, uingizaji wa hewa ni wa vipindi, ambayo husababisha hewa katika nyumba ya kusafisha hewa kutetemeka.Ikiwa shinikizo la hewa linabadilika sana, wakati mwingine itaathiri uingizaji hewa wa injini.Kwa kuongeza, kelele ya ulaji pia itaongezeka kwa wakati huu.Ili kukandamiza kelele ya ulaji, kiasi cha nyumba safi ya hewa kinaweza kuongezeka, na sehemu zingine pia hupangwa ndani yake ili kupunguza resonance.

Wasiliana nasi