Uuzaji wa jumla wa kiwanda kwa sehemu ya chujio cha compressor ya hewa kuchukua nafasi ya 1604132802 1604039380 kichungi cha kitenganishi cha mafuta na gesi

Kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi

Kitenganishi cha mafuta na gesi ni kifaa kinachotenganisha mafuta ghafi yanayozalishwa na kisima cha mafuta na gesi asilia inayohusika.Kitenganishi cha mafuta na gesi huwekwa kati ya pampu ya centrifugal inayoweza kuzama na mlinzi ili kutenganisha gesi ya bure kwenye giligili ya kisima kutoka kwa maji ya kisima, kioevu hutumwa kwa pampu ya centrifugal inayoweza kuzama, na gesi hutolewa kwa nafasi ya annular. neli na casing.
Pamoja na maendeleo ya sayansi na teknolojia, biashara za kisasa zinastawi, na hewa iliyoshinikizwa hutumiwa katika karibu kila tasnia.Kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi huchukua muundo maalum wa tabaka nyingi, na hewa iliyo na mafuta huzuiliwa na tabaka nyingi za safu ya kunyonya mafuta, safu ya mgando na safu ya kujitenga, na mafuta hutenganishwa ili kupata hewa safi inayohitajika.Ni kipengele cha lazima cha chujio kwa compressors hewa.Kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi kina sifa za usahihi wa hali ya juu wa kuchuja, mtiririko mdogo sana wa mabaki, na nguvu ya juu ya kubana.Kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi kimewekwa kwenye compressor ya hewa ili kutenganisha na kurejesha chembe za mafuta kwenye hewa.Vichujio vya awali vimewekwa kwenye bomba ili kuondoa chembe kigumu na chembe za mafuta ili kupata hewa safi.Ufanisi wa hali ya juu, vichujio vya ufanisi wa hali ya juu huwekwa katika mizunguko ya matawi ili kuondoa chembe ndogo sana na chembe za mafuta ili kupata hewa safi sana ili kulinda vipengele muhimu.

athari

Kipengele cha kutenganisha mafuta na gesi ni sehemu muhimu ambayo huamua ubora wa hewa iliyoshinikizwa ya compressor hewa.Hewa iliyoshinikizwa kutoka kwa kichwa cha compressor huingia kwenye matone makubwa na madogo ya mafuta.Matone makubwa ya mafuta ni rahisi kutenganisha wakati wa kupita kwenye tanki ya kutenganisha mafuta na gesi, wakati matone madogo ya mafuta (chembe za mafuta zilizosimamishwa chini ya 1um kwa kipenyo) lazima zichujwe kupitia tabaka za nyenzo za chujio cha nyuzi za glasi za mafuta na gesi. .Kupitia uenezaji wa nyenzo za chujio, chembe za mafuta hunaswa moja kwa moja na nyenzo za chujio na taratibu kama vile migongano isiyo na hewa hufanya chembe za mafuta zilizosimamishwa kwenye hewa iliyobanwa kukusanyika haraka na kuwa matone makubwa ya mafuta.Kiingilio cha bomba la kurudisha mafuta kwenye mapumziko kinarudi kwenye mfumo wa mafuta ya kulainisha ya kichwa cha mashine, ili compressor itoe hewa safi na isiyo na mafuta.Wakati chembe ngumu katika hewa iliyoshinikizwa hupitia msingi wa kutenganisha mafuta, hukaa kwenye safu ya chujio, ambayo husababisha ongezeko la kuendelea la tofauti ya shinikizo (upinzani) wa msingi wa kutenganisha mafuta.Kwa kuongezeka kwa muda wa matumizi ya kitenganishi cha mafuta, wakati tofauti ya shinikizo ya separator ya mafuta inafikia 0.08 hadi 0.1Mpa, kipengele cha chujio kinapaswa kubadilishwa, vinginevyo gharama ya uendeshaji (matumizi ya nguvu) ya compressor itaongezeka.