Kitengeneza Kichujio cha lori la KOMATSU Heavy Duty AF25551 AF25552

Kitengenezaji Kichujio Kwa Lori Zito la KOMATSU AF25551 AF25552 Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

OEM: AF25551
Urefu: 274 mm
Kipenyo cha nje: 106 mm
Kipenyo cha ndani : 61 mm
Uzito: ~ 0.489kg
OEM:F25552
Urefu: 263 mm
Kipenyo cha nje: 60.7 mm
Kipenyo cha ndani: 44 mm
Uzito: ~ 0.194 kg
Udhamini: miezi 6
Muda wa Uwasilishaji: Siku 7-15 za kazi

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Ufungaji:

1. Ufungashaji wa neutral
2. Kulingana na ombi la mteja
3.Katoni

AF25551 Rejeleo la msalaba

1467472 M131802 RG60690 3EB0238730 YM11980812520 TA0409320
6672467 11802804 11980812520 12900412520 RS3704 F026400319
LAF8195 P821575 220011 AR350/1 AF25551 AF25575 CA9591 E816L70529432 LX 2958 C1196 C1196/2 46438
AF25552 Rejeleo la msalaba
86401595 146-7473 171-0493 K1025337 30102614110 4423981
11MH20090 M131803 M144098 MIU12458 RG25644 RG60866
3EB0238770 YM129051-12530 TA040-93220 13151035040
11801160 129051-12530 MD-7568S RS3705 AES2761 AES2845
194039 194649 P547478 P822858 HP2589 HP2589 LAF8690
AR350/1W AF25552 AF25576 CA9550SY CA9591SY LXS302
420-36076 GA908 E816LS 110137019 110137045 PW11P01019P1
4114747 4164631 6672468 R426 SW3820 84539215 87290074
87300180 MT40049447 42985 42985E WGA1246S

asali (2)

Jukumu la chujio cha hewa

1. Uingizaji wa gari ni muhimu kama vile kupumua kwa binadamu na chujio cha hewa ni chujio muhimu sana katika kiungo hiki.

asali (1)

2. Vipengele vya chujio vya magari mbalimbali ni tofauti, lakini kazi ni sawa kabisa, ambayo yote ni filtration.Injini inahitaji gesi ili kuwaka na gesi kwanza huingia kwenye duct ya uingizaji kutoka nje ya gari na kisha hupitia kipengele cha chujio cha hewa, kisha sensor ya mtiririko wa hewa hupitia kwenye koo na hatimaye kuingia kwenye injini kwa mwako.

Asili (4)

3. Hata hivyo, kipengele cha chujio cha hewa ni muhimu hasa.Baadhi ya chembe kubwa za vumbi au mabaki ya karatasi nje ya gari yanahitaji kuchujwa na kipengele cha chujio cha hewa.Viungo viwili vilivyobaki ni vitambuzi vya mtiririko wa hewa vinavyohusika na kutuma hewa kwenye kiungo kinachofuata.Kaba ni kudhibiti ulaji.Kiasi cha mtiririko wa hewa kinadhibitiwa moja kwa moja na kanyagio cha kuongeza kasi.Hatimaye, hewa iliyochanganywa na petroli huunganishwa na kuchomwa moto katika injini.

4. Inaonekana rahisi na sio ngumu sana.Kwanza, hebu tuzungumze juu ya ulaji wa hewa.Kwa sababu ni nyingi na ngumu sana, hebu tuzungumze juu ya uharibifu wa chujio cha hewa.Tatizo ni nini?Kwanza kabisa, ubora wake wa kuchuja umeshuka, na vitu vingine visivyo vya kawaida vitaingia kwenye injini kwa uzito.Inaweza kusababisha silinda kuvutwa.Bastola iliyochakaa kwenye silinda ya gari.

Kwa hiyo, kipengele cha chujio ni muhimu sana.Lazima ibadilishwe kwa wakati na kichungi cha ubora wa juu lazima kichaguliwe.Kwa sababu kipengele cha kichujio cha ubora wa juu kina msongamano mkubwa na utendaji wa kuchuja wa muda mrefu, ni kinyume chake.

asali (3)
6. Ni vigumu kusema kwamba kiwango maalum cha uingizwaji ni kwa sababu muda wa maisha wa kipengele cha chujio kwa ujumla ni kilomita 20,000 au mwaka mmoja kwa sababu ya mazingira tofauti na kazi tofauti za miguu.Hali halisi itatawala.