Kwa JCB BACKHOE - KUKUSANYIKO LA KICHUJI CHA MAFUTA KWA SENSOR - MICRON 30 (SEHEMU NA.32/925717)

Maelezo ya Haraka

OE NO:32/925717
Jina la Bidhaa: Kichujio cha Mafuta ya Injini
Nyenzo: Karatasi ya Kichujio
Maombi:Mfumo wa Mafuta ya Petroli
Rangi: Njano
Ubora:Ubora wa juu
Mahali pa asili:CN
OE NO.:32/925717
Ukubwa: Kiwango cha OEM
Udhamini: miezi 12
Mfano wa Gari:JCB BACKHOE

Vidokezo vya Kichujio

Vichungi vyote ni vya kulinda sehemu za injini, kusafisha na kuongeza maisha ya huduma ya injini.Sio sahihi kuhukumu ubora wa chujio kutoka kwa uso wa filters mbalimbali na urefu wa matumizi ya chujio, na ni kweli Kichujio kinahukumiwa.Ikiwa ubora ni mzuri au mbaya, lazima kwanza tuzingatie vipengele vifuatavyo:
1. Mchakato wa chujio cha hewa Kichujio kinafanywa kwa nyenzo za ubora wa juu, na mchakato wa uzalishaji ni msaada wa kuhakikisha ubora wa bidhaa.Kuna hatua nyingi katika uzalishaji wa filters.Jinsi ya kuhakikisha kwamba chujio hawezi tu kulinda na kusafisha wakati wa matumizi, lakini pia kuhakikisha mtiririko na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini, inahitaji dhamana ya mchakato katika nyanja zote za mchakato wa uzalishaji.

2. Karatasi nzuri ya chujio na karatasi ya chujio yenye ubora duni ina nyuso zinazofanana.Ni kwa njia ya kupima kwa vifaa vya kitaalamu vya kupima kiwanda kunaweza kuwa na tofauti za wazi.Ubora wa karatasi ya chujio unahusiana na ufanisi wa chujio.Karatasi ya chujio cha ubora mzuri huchuja uchafu zaidi, chuma na vumbi kwenye mfumo, wakati karatasi yenye ubora duni huchuja uchafu kidogo, chuma na vumbi, ambayo haiwezi kulinda injini na vifaa vinavyohusiana.Injini inazima kwa urahisi.uharibifu.
3. Ufanisi wa uchujaji wa chujio hasa hutegemea ubora wa karatasi ya chujio inayotumiwa kwenye chujio.Ufanisi wa uchujaji wa kichujio ni zaidi ya 96% ya kuzingatiwa kama bidhaa iliyohitimu.Wakati huo huo, chujio iko katika sehemu moja na wazalishaji tofauti.Athari za kutumia kifaa hiki ni tofauti.Wakati wa injini ya kuanza na mchakato wa kuendesha gari, hisia ya dereva ya injini na kiwango cha moshi wa kutolea nje ya gari, pamoja na kuvaa na kupasuka kwa sehemu za injini wakati wa mchakato wa matengenezo, ni tofauti kabisa.
4. Nyenzo za kuunganisha kati ya karatasi ya chujio na kifuniko cha mwisho huchukua karatasi ya ubora wa juu na wambiso wa hali ya juu.Ikiwa haijachaguliwa vizuri, karatasi ya chujio katika chujio haitaunganishwa kwa uthabiti kwa vifuniko vya juu na vya chini.Wakati wa matumizi, mafuta ya kuwasiliana ni rahisi kuanguka, na sio fimbo, na kusababisha mzunguko mfupi na hakuna athari ya kuchuja.
5. Dhamana ya mchakato wa uzalishaji Kutoka kwa uso, karatasi ya chujio na karatasi ya chujio haiwezi kuzingatiwa, na upitishaji wa mwanga unaweza kuonekana tu chini ya mwanga.Ikiwa hakuna maambukizi ya mwanga chini ya mwanga, kujitoa kati ya karatasi za chujio kutaathiri mtiririko wa keki nzima ya chujio cha hewa, maisha yatakuwa mafupi, na kusababisha nguvu na udhaifu wa kutosha, na ni vigumu kuondoa vumbi wakati wa matumizi.mchakato wa kusafisha.Karatasi nzuri ya chujio cha hewa haishikamani na kila mmoja, ina upitishaji wa mwanga mkali, inafaa kwa viwango vya ulaji wa hewa ya injini, ina maisha ya huduma ya muda mrefu na ni rahisi kusafisha.

Wasiliana nasi