Forklift Dizeli Spin kwenye Kichujio cha Mafuta FF5018 Kwa Injini

Mzunguko wa Injini ya Dizeli ya Forklift kwenye kichujio cha Mafuta FF5018 Kwa Picha Iliyoangaziwa ya Injini

Maelezo Fupi:

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Mzunguko wa Injini ya Dizeli ya Forklift kwenye kichujio cha Mafuta FF5018Kwa Injini

Maelezo ya haraka

Jina la sehemu: Kitenganishi cha Maji ya Mafuta
Nambari ya sehemu: 600-311-6221,600-311-7410,600-311-7440,600-311-7460,600-311-9520,
OEM NO:FF5018P550057 WEB-4130,KEP-0005,KAP-0332 KS501C FC1501
Nyenzo: Karatasi
Matumizi: uchujaji wa mafuta ya injini ya dizeli
Viwanda Zinazotumika: Duka la Vifaa vya Kujenga
Sekta Zinazotumika: Kiwanda cha Utengenezaji
Viwanda Zinazotumika: Duka za Kurekebisha Mitambo
Viwanda Zinazotumika:Mashamba
Viwanda Zinazotumika: Rejareja
Viwanda Zinazotumika: Kazi za ujenzi
Viwanda Zinazotumika: Nishati na Madini
Viwanda Zinazotumika: Nyingine
Ripoti ya Mtihani wa Mitambo: Imetolewa
Aina ya Uuzaji: Bidhaa ya Moto 2019
Aina ya injini: Dizeli
Aina:Nyingine
Mfano wa injini:4D94
Uzito (KG):0.36

Kichujio cha Mafuta

Maeneo ya kawaida ya vichungi vya mafuta ni: 1. Katika tank ya mafuta.2. Katika uunganisho wa bomba la mafuta la chasisi ya gari.Jinsi ya kuipata: Kulingana na njia ya usambazaji wa mafuta ya kidunia cha mafuta, angalia hadi tank ya mafuta.Ikiwa ni ya nje, unaweza kuiona kwenye bomba hili la usambazaji wa mafuta.Ikiwa sio, imejengwa kwenye tank ya mafuta.

Kazi kuu ya chujio cha petroli ni kuchuja uchafu katika petroli, ili petroli inayoingia kwenye mwako wa injini iwe safi, mwako ni kamili zaidi, uundaji wa amana za kaboni kwenye silinda hupunguzwa, na pembejeo ya nguvu ni. bora.

Kichujio cha petroli kisipobadilishwa kwa muda mrefu, kichujio kilicho ndani ya chujio cha mvuke kitakuwa chafu sana na hakitafanya kazi kama chujio.Katika hali mbaya, petroli itazuiwa, gari haitaweza kuanza au injini itasimama wakati wa kuendesha gari, hivyo chujio cha petroli kinahitaji kubadilishwa mara kwa mara.

Kuna aina mbili za filters za petroli kwenye magari, moja ni chujio cha petroli kilichojengwa na nyingine ni chujio cha nje cha petroli.

Kichujio cha petroli kilichojengwa ndani kwa ujumla ni pamoja na pampu ya petroli na imewekwa kwenye tank ya mafuta.Kwa sababu ni shida kuchukua nafasi na gharama ni ya juu, kwa ujumla inabadilishwa mara moja kila kilomita 10W.Kichujio cha nje cha petroli kwa ujumla kimewekwa kwenye bomba la petroli, na ni rahisi zaidi kuibadilisha.Kwa ujumla, inabadilishwa kila kilomita 2W.Mzunguko maalum wa uingizwaji wa vichungi viwili vya petroli hapo juu pia hutegemea ubora wa petroli katika eneo ambalo gari linatumiwa.