Kipengele cha chujio cha mafuta 600-319-3550 chujio cha mafuta ya injini

Kichujio cha mafuta ya injini 600-319-3550 chujio cha mafuta ya injini Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Ukubwa

urefu: 286 mm

Kipenyo cha ndani: 98 mm

Kipenyo cha pete ya muhuri: 110mm

Ukubwa wa Thread : 1 5/8-12 UN

Aina ya Utekelezaji wa Kichujio : Kichujio cha Screw-on

Kipenyo cha Shell: 115mm

OEM

KOMATSU : 600-311-3550

KOMATSU : 600-319-3520

KOMATSU :600-319-3550

Rejeleo la msalaba

BALDWIN : BF7948

DONALDSON : P553500

Je!chujio cha mafutazinahitaji kubadilishwa?

Kipengele cha chujio cha mafuta lazima kibadilishwe.Kuna aina mbili za filters za mafuta, moja ni chujio cha nje cha mafuta kinachotumiwa na watu wengi, na nyingine ni chujio cha ndani kinachotumiwa na watu wachache.Ikiwa ni chujio cha mafuta kilichojengwa, maisha ya huduma ni ya muda mrefu na yanaweza kubadilishwa tu baada ya kilomita 100,000, lakini ikiwa haitumiwi mara kwa mara, inaweza kubadilishwa baada ya miaka michache.Hata hivyo, ni shida zaidi kuchukua nafasi ya kipengele cha chujio cha petroli kilichojengwa, na ni muhimu kutenganisha pampu ya petroli kabla ya kuibadilisha.

Ikiwa unatumia chujio cha petroli ya nje, inahitaji kubadilishwa mara kwa mara, kuhusu kila kilomita 10,000-20,000, na uingizwaji ni rahisi.Kwa hiyo, filters za petroli za ndani na nje kimsingi zinahitaji kubadilishwa, lakini maisha ya huduma ni tofauti.

Ikiwa kipengele cha chujio cha petroli hakijabadilishwa kwa muda mrefu, kipengele cha chujio kitakuwa chafu, na kipengele cha chujio cha petroli chafu kitaathiri hali ya kutosha kwa mafuta na shinikizo la petroli isiyo imara.

Hatari ya kutochukua nafasi ya chujio cha petroli kwa muda mrefu

1. Ikiwa kuongeza kasi ni haraka sana, gari litahisi kuwa nguvu haitoshi na kasi ya kuanzia ni polepole;

2. Ni vigumu kuanza, inachukua mara nyingi kufanikiwa, na wakati mwingine hata baadhi ya accelerators zinahitajika kuanza;

3. Uzuiaji wa kipengele cha chujio cha petroli hupunguza shinikizo la usambazaji wa mafuta, na kusababisha ongezeko la shinikizo la kazi la pampu ya petroli, ambayo inakuza zaidi uharibifu wa pampu ya petroli.

4. Inaweza kuathiri moto wa ghafla wakati wa kuendesha gari, na kuna hatari fulani za usalama;

5. Petroli haiwezi kuchujwa kabisa, ambayo itaathiri kiasi kikubwa cha amana za kaboni kwenye injini baada ya mwako, na inaweza pia kusababisha kugonga.

Kwa hiyo, kwa kuzingatia madhubuti mahitaji ya uingizwaji wa kipengele cha chujio cha petroli, petroli inaweza kuchujwa kwa kawaida, ili iweze kushiriki vizuri katika kazi ya injini na kutoa nguvu za kutosha kwa kuendesha gari.