Kichujio cha Mafuta OEM 32 92591532/925915 32-925915kwa JCB 3CX 4CX

Maelezo ya Haraka

Nyenzo: Metal + karatasi
Ubora: utendaji wa juu
Kifurushi:Inaweza kujadiliwa
Malipo: t/T
Huduma: huduma za kitaaluma
MOQ:200PCs
Wakati wa utoaji: siku 7-30
Usafirishaji: kwa wakati
Mahali pa asili: CN
OE Nambari: 32-925915
Udhamini: miezi 12
Uthibitisho: ISO/TS16949
Mfano wa gari: Ford
Ukubwa: saizi ya kawaida

1. Utangulizi wa msingi

Wakati wa mchakato wa kufanya kazi wa injini, uchafu wa chuma huvaliwa, vumbi, amana za kaboni zilizooksidishwa kwa joto la juu, mchanga wa colloidal, na maji huchanganywa kila wakati kwenye mafuta ya kulainisha.Kazi ya chujio cha mafuta ni kuchuja uchafu huu wa mitambo na ufizi, kuweka mafuta ya kulainisha safi na kuongeza muda wa huduma yake.Chujio cha mafuta kinapaswa kuwa na sifa za uwezo wa kuchuja kwa nguvu, upinzani mdogo wa mtiririko na maisha marefu ya huduma.Kwa ujumla, filters kadhaa zilizo na uwezo tofauti wa kuchuja zimewekwa kwenye mfumo wa lubrication-mtozaji, chujio cha coarse na chujio kizuri, ambacho kwa mtiririko huo kinaunganishwa kwa sambamba au mfululizo katika kifungu kikuu cha mafuta.(Kile kilichounganishwa kwa mfululizo na njia kuu ya mafuta kinaitwa chujio cha mtiririko kamili. Wakati injini inafanya kazi, mafuta yote ya kulainisha huchujwa na chujio; moja iliyounganishwa sambamba nayo inaitwa chujio cha mgawanyiko). .Miongoni mwao, chujio cha coarse kinaunganishwa katika mfululizo katika kifungu kikuu cha mafuta, ambacho kina mtiririko kamili;chujio cha faini kinaunganishwa kwa sambamba katika kifungu kikuu cha mafuta, ambacho kinagawanywa kati yake.Injini za kisasa za gari kwa ujumla zina vifaa vya chujio cha ushuru na chujio kamili cha mafuta

2. Tabia za kiufundi za chujio cha mafuta

Karatasi ya kuchuja: Kichujio cha mafuta kina mahitaji ya juu kwenye karatasi ya chujio kuliko chujio cha hewa, hasa kwa sababu joto la mafuta hutofautiana kutoka digrii 0 hadi 300.Chini ya mabadiliko makubwa ya joto, mkusanyiko wa mafuta pia hubadilika ipasavyo.Itaathiri mtiririko wa chujio cha mafuta.Karatasi ya chujio ya chujio cha mafuta yenye ubora wa juu inaweza kuchuja uchafu na kuhakikisha mtiririko wa kutosha chini ya mabadiliko makubwa ya joto.

●Pete ya kuziba ya mpira: Pete ya kuziba chujio ya mafuta ya hali ya juu imetengenezwa kwa mpira maalum ili kuhakikisha uvujaji wa mafuta kwa 100%.

●Valve ya kukandamiza mtiririko wa nyuma: inapatikana tu katika vichujio vya ubora wa juu vya mafuta.Wakati injini imezimwa, inazuia chujio cha mafuta kutoka kukauka;injini inapowashwa tena, mara moja husababisha shinikizo la kusambaza mafuta ili kulainisha injini.

●Valve ya usaidizi: inapatikana tu katika vichujio vya ubora wa juu vya mafuta.Wakati joto la nje linapungua kwa thamani fulani au wakati chujio cha mafuta kinazidi maisha yake ya kawaida ya huduma, valve ya kufurika inafungua chini ya shinikizo maalum, kuruhusu mafuta yasiyochujwa kutiririka moja kwa moja kwenye injini.Walakini, uchafu kwenye mafuta utaingia kwenye injini, lakini ni ndogo sana kuliko upotezaji unaosababishwa na kutokuwa na mafuta kwenye injini.Kwa hiyo, valve ya misaada ni ufunguo wa kulinda injini katika dharura.
3. Ufungaji wa chujio cha mafuta na mzunguko wa uingizwaji Ufungaji:

a) Futa au kunyonya mafuta ya zamani

b) Fungua screw ya kurekebisha na uondoe chujio cha zamani cha mafuta

c) Weka safu ya mafuta kwenye pete ya kuziba ya chujio kipya cha mafuta

d) Weka chujio kipya cha mafuta na kaza screw iliyowekwa

Mzunguko wa uingizwaji unaopendekezwa: magari na magari ya biashara hubadilishwa mara moja kila baada ya miezi sita

4. Mahitaji ya magari kwa filters za mafuta

Usahihi wa uchujaji, chuja chembe zote > 30 um,

Hupunguza vijisehemu vinavyoingia kwenye mianya ya kulainisha na kusababisha kuchakaa (< 3 um - 30 um)

Mtiririko wa mafuta unalingana na mahitaji ya mafuta ya injini.

Mzunguko mrefu wa uingizwaji, angalau zaidi ya maisha ya mafuta (km, wakati)

Usahihi wa kuchuja hukutana na mahitaji ya kulinda injini na kupunguza kuvaa.

Uwezo mkubwa wa majivu, yanafaa kwa mazingira magumu.

Inaweza kukabiliana na joto la juu la mafuta na kutu.

Wakati wa kuchuja mafuta, chini ya tofauti ya shinikizo, ni bora zaidi, ili mafuta yaweze kupita vizuri.

Wasiliana nasi