Kichujio cha hewa cha jenereta 26510342 kipengele cha chujio cha hewa 26510342

Maelezo Fupi:

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Ukubwa

Kipenyo cha nje: 164 mm

Kipenyo cha ndani: 95 mm

urefu: 354 mm

OEM

KESI IH : 222421A1

KESI IH : 87682993

KESI IH : X2950576

CATERPILLAR : 1106326

CATERPILLAR : 2335182

FIAT: 1903669

FIAT: 1903699

FIAT : 1930589

FIAT : 2992677

FIAT : 2995070

FIAT : 2997050

FIAT : 5001018781

FIAT : 50406450

FIAT : 504064501

FIAT : 504336840

FIAT : 504362921

FIAT : 504362923

FIAT : 99478393

FIAT : E2992677

JOHN DEERE : 600501111

Rejeleo la msalaba

BALDWIN : RS3544

BENFORD : T15834

BOSCH : 1457433332

BOSCH : S3332

CHAMP : LAF4544

VICHUJIO SAFI : MA1412

VICHUJIO SAFI : MA1412/A

COMLINE : EAF217

COOPERS : AEM2668

MKANDA : 9381

MKANDA : 9783

CoopersFiaam : FLI6926

DONALDSON : P772580

DONALDSON : P774575

DONALDSON : P776848

DONALDSON : P776915

DONALDSON : P777092

DONALDSON : P777112

DONALDSON : P777500

DONALDSON : P777678

DONALDSON : P778019

DONALDSON : P778034

DONALDSON : P778042

DONALDSON : P778868

DONALDSON : P781517

EUROFILTER : 22-08

EUROREPAR : 1616267780

FILTRON : AR285

FLEETGUARD : AF25292

FLEETGUARD : AF25352

FLEETGUARD : AF25557

FRAM: CA5741

GIF: GA905

KICHUJI CHA HENGST : E434L

Sakinisha na utumie

1. Wakati wa ufungaji, ikiwa ni flange, bomba la mpira au uhusiano wa moja kwa moja hutumiwa kati yachujio cha hewana bomba la ulaji wa injini, lazima ziwe ngumu na za kuaminika ili kuzuia kuvuja kwa hewa.Gaskets za mpira lazima zimewekwa kwenye ncha zote za kipengele cha chujio;Nati ya mrengo ya kifuniko haipaswi kukazwa zaidi ili kuepuka kuponda kipengele cha chujio cha karatasi.

2. Wakati wa matengenezo, kipengele cha chujio cha karatasi haipaswi kusafishwa kwa mafuta, vinginevyo kipengele cha chujio cha karatasi kitashindwa, na ni rahisi kusababisha ajali ya kasi.Wakati wa matengenezo, njia ya mtetemo tu, njia ya kuondoa brashi laini (kupiga mswaki kando ya kasoro) au njia ya kurudisha hewa iliyoshinikizwa inaweza kutumika tu kuondoa vumbi na uchafu uliowekwa kwenye uso wa kichungi cha karatasi.Kwa sehemu ya chujio coarse, vumbi katika sehemu ya kukusanya vumbi, vile na bomba la kimbunga vinapaswa kuondolewa kwa wakati.Hata ikiwa inaweza kudumishwa kwa uangalifu kila wakati, kipengele cha chujio cha karatasi hakiwezi kurejesha kikamilifu utendaji wake wa awali, na upinzani wake wa ulaji wa hewa utaongezeka.Kwa hiyo, kwa ujumla, wakati kipengele cha chujio cha karatasi kinahitajika kudumishwa kwa mara ya nne, kinapaswa kubadilishwa na kipengele kipya cha chujio.Ikiwa kipengele cha chujio cha karatasi kimepasuka, kitoboa, au karatasi ya chujio na kofia ya mwisho imeondolewa, inapaswa kubadilishwa mara moja.

3. Wakati wa kutumia, ni muhimu kuzuia madhubuti ya chujio cha hewa ya msingi ya karatasi kutoka kwa mvua na mvua, kwa sababu mara moja msingi wa karatasi unachukua maji mengi, itaongeza sana upinzani wa ulaji wa hewa na kufupisha misheni.Kwa kuongeza, chujio cha hewa cha msingi cha karatasi haipaswi kuwasiliana na mafuta na moto.

4. Injini zingine za gari zina kichujio cha hewa cha kimbunga.Jalada la plastiki mwishoni mwa kipengele cha chujio cha karatasi ni sanda.Vile kwenye kifuniko hufanya hewa kuzunguka, na 80% ya vumbi hutenganishwa chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal na kukusanywa kwenye kikombe cha vumbi.Vumbi linalofikia kipengele cha chujio cha karatasi ni 20% ya vumbi la kuvuta pumzi, na ufanisi wa kuchuja jumla ni karibu 99.7%.Kwa hiyo, wakati wa kudumisha chujio cha hewa ya kimbunga, kuwa mwangalifu usikose kitambaa cha plastiki kwenye kipengele cha chujio.