Ubora wa juu Kichujio cha Mafuta ya Flow 6136-51-5120 kwa Komatsu

Kichujio cha Mafuta cha Mtiririko Kamili cha Ubora wa Juu 6136-51-5120 kwa Picha Iliyoangaziwa ya Komatsu

Maelezo Fupi:

Urefu: 169 mm
Kipenyo cha nje: 107 mm
Kipenyo cha ndani: 101 mm
Kipenyo cha pete iliyofungwa: 103 mm
Ukubwa wa thread (inchi): 1"1/8-16 UN
Mahali pa asili: Hebei, Uchina
Jina la Biashara: MST
Nyenzo: chuma + karatasi ya chujio, Karatasi na chuma
Ubora: Ubora wa Juu
Wakati wa utoaji: Siku 7-15
Maelezo ya Ufungaji:1.Ufungashaji maalum wa 2.Neutral 3.MST ufungashaji
Udhamini: maili 5000-10000
Mahali pa asili: Hebei, Uchina
Msimbo wa HS: 8421230000

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Rejea ya Msalaba

CATERPILLAR : 3I1482 CATERPILLAR : 3I1482 CATERPILLAR : 5W3407N
CATERPILLAR : 5W3407N HYUNDAI : XJAF00388 HYUNDAI : XJAF00388
KOMATSU : 6136-51-5120 KOMATSU : 6136-51-5121
KOMATSU : 6136-51-5121 MITSUBISHI : 3254-0016-00
MITSUBISHI : 3254-0016-00 MITSUBISHI : 6136-51-5120
ONAN : 122-0744 ONAN : 122-0744 ALCO FILTER : SP-1062
ALCO FILTER : SP-1062 AMC Chujio : KO-1568
Kichujio cha AMC : KO-1568 ASAS : SP 1508 ASAS : SP 1508
ASAS : SP 508 ASAS : SP 508 BALDWIN : B7223
BALDWIN : B7223 BALDWIN : BT402 BALDWIN : BT402
DONALDSON : P550086 DONALDSON : P550086
KICHUJIO CHA ZP 531 A : ZP 531 A
FILAMU : SO8441 FILAMU : SO8441A
FILAMU : SO8496 FLEETGUARD : LF3664
FLEETGUARD : LF3664 FRAM : PH4804
FRAM : PH4804 VICHUJIO GUD : Z 210
VICHUJIO VYA GUD : Z 210 HENGST FILTER : H29W01
HENGST FILTER : H29W01 KOBELCO : VA32G4001100
KOBELCO : VA32G4001100 KOBELCO : VA3424011101
KOBELCO : VA3424011101 LUBERFINER : LFP5120
Mtoaji wa LUBERFINER : LFP5120 LUBERFINER : LFP5120B-1
LUBERFINER : LFP5120B-1 MANN-FILTER : W 1150/7
MANN-FILTER : W 1150/7 SAKURA Magari : C-5614
SCT Ujerumani : SM 5717 SCT Ujerumani : SM 5717
TRP : 1534776 VICHUJIO vya WIX : 51444 VICHUJI VYA WIX : 51444
WOODGATE : WGL 3362 WOODGATE : WGL 3362
WOODGATE : WGL3664 WOODGATE : WGL3664

KOMATH (1)

Athari

Kazi ya chujio cha mafuta ni kuchuja uchafu, colloids na unyevu katika mafuta, na kutoa mafuta safi kwa sehemu zote za kulainisha.

KOMATH (2)

Ili kupunguza upinzani wa msuguano kati ya sehemu zinazohamia za jamaa kwenye injini na kupunguza uvaaji wa sehemu, mafuta hutolewa kwa uso wa msuguano wa kila sehemu inayosonga ili kuunda filamu ya mafuta ya kulainisha kwa lubrication.Mafuta ya injini yenyewe yana kiasi fulani cha colloids, uchafu, unyevu na viongeza.Wakati huo huo, wakati wa uendeshaji wa injini, kuanzishwa kwa uchafu wa kuvaa chuma, kuingia kwa uchafu katika hewa, na uzalishaji wa oksidi za mafuta huongeza hatua kwa hatua idadi ya uchafu katika mafuta ya injini.Ikiwa mafuta hayajachujwa na huingia moja kwa moja kwenye mzunguko wa mafuta ya kulainisha, takataka zilizomo kwenye mafuta zitaletwa kwenye uso wa msuguano wa jozi ya kusonga, ambayo itaharakisha kuvaa kwa sehemu na kupunguza maisha ya huduma ya injini.

KOMATH (3)