mtengenezajikwenye kitenganisha mafuta na maji kipengele cha chujio cha mafuta A0004779115

Kichujio cha mafuta

Mbinu ya kubadilisha kipengele cha chujio: 1. Uingizwaji wa kipengele cha chujio cha kifaa cha kuchuja awali cha pipa moja: a.Funga valve ya mpira ya pembejeo ya mafuta na ufungue kifuniko cha juu cha mwisho.(Kifuniko cha mwisho cha juu cha aina ya aloi ya alumini kinahitaji kupunjwa kwa upole kutoka kwa pengo la upande na screwdriver ya gorofa-blade);b.Fungua waya wa kuziba ya bomba la maji taka ili kukimbia mafuta ya maji taka;c.Legeza nati ya kufunga kwenye sehemu ya juu ya kichungi, na mwendeshaji huvaa kizuia mafuta Shikilia kipengee cha kichujio kwa glavu, na uondoe kipengele cha kichujio cha zamani kwenda juu;d.Badilisha kipengele kipya cha chujio, funga pete ya juu ya kuziba (pamoja na gasket yake ya kuziba kwenye mwisho wa chini), na kaza nut;f.Kaza waya wa kuziba wa bomba la maji taka na ufunike kifuniko cha mwisho wa juu ( Makini na pete ya kuziba), na funga bolts.2. Uingizwaji wa kipengele cha chujio cha kifaa cha kuchuja awali cha pipa mbili sambamba: a.Kwanza funga valve ya kuingiza mafuta ya chujio kwenye upande mmoja wa kipengele cha chujio ambacho kinahitaji kubadilishwa, funga valve ya mafuta baada ya dakika chache, kisha fungua vifungo vya kifuniko cha mwisho na ufungue kifuniko cha mwisho;b.Fungua valve ya maji taka ili kukimbia kabisa mafuta machafu na kuzuia mafuta machafu kuingia kwenye chumba cha mafuta safi wakati kipengele cha chujio kinabadilishwa;c.Legeza nati ya kufunga kwenye sehemu ya juu ya kichungi, mwendeshaji huvaa glavu zisizo na mafuta ili kushikilia kipengele cha chujio kwa nguvu, na kuondoa kipengele cha kichujio cha zamani kwenda juu;c.Badilisha kipengele kipya cha chujio, funga pete ya juu ya kuziba (mwisho wa chini una gasket yake ya kuziba), na kaza nut;d.Funga valve ya kukimbia, funika kifuniko cha juu (makini na pedi ya kuziba), na funga bolts.E. Fungua vali ya kuingiza mafuta kwanza, kisha ufungue vali ya kutolea nje, funga vali ya kutolea nje mara moja mafuta yanapotoka kwenye vali ya kutolea nje, na kisha ufungue vali ya kutolea nje mafuta;kisha endesha chujio kwa upande mwingine kwa njia sawa.
Kichujio cha hewa cha kuweka jenereta: Ni kifaa cha kuingiza hewa ambacho huchuja chembe na uchafu kwenye hewa inayovutwa wakati seti ya jenereta ya pistoni inafanya kazi.Inajumuisha kipengele cha chujio na shell.Mahitaji makuu ya chujio cha hewa ni ufanisi mkubwa wa kuchuja, upinzani wa chini wa mtiririko, na matumizi ya kuendelea kwa muda mrefu bila matengenezo.Wakati seti ya jenereta inafanya kazi, ikiwa hewa iliyoingizwa ina vumbi na uchafu mwingine, itazidisha kuvaa kwa sehemu, hivyo chujio cha hewa lazima kiweke.
Kuna njia 3 za kuchuja hewa: aina ya inertia, aina ya chujio na aina ya bafu ya mafuta:
Aina ya inertial: Kwa kuwa msongamano wa chembe na uchafu ni wa juu zaidi kuliko ule wa hewa, wakati chembe na uchafu zinapozunguka na hewa au kufanya zamu kali, nguvu ya centrifugal inertial inaweza kutenganisha uchafu kutoka kwa mtiririko wa hewa.

Aina ya kichujio: ongoza hewa kutiririka kupitia skrini ya chujio cha chuma au karatasi ya chujio, n.k., kuzuia chembe na uchafu na kuambatana na kipengele cha chujio.

Aina ya bafu ya mafuta: Kuna sufuria ya mafuta chini ya kichungi cha hewa, ambayo hutumia mtiririko wa hewa kuathiri mafuta haraka, hutenganisha chembe na uchafu na vijiti kwenye mafuta, na matone ya ukungu ya mafuta yanayochafuka hutiririka kupitia kichungi. mtiririko wa hewa na ushikamane na mafuta.kwenye kipengele cha chujio.Wakati hewa inapita kupitia kipengele cha chujio, inaweza kunyonya uchafu zaidi, ili kufikia madhumuni ya kuchuja.

Wasiliana nasi