Marafiki wengi huwa na kuchanganya dhana ya chujio cha pampu ya mafuta na chujio cha mafuta.Pampu ya mafuta imewekwa ndani ya tank ya mafuta, wakati chujio cha mafuta kinawekwa kwa ujumla kwenye chasisi ya gari nje ya tank ya mafuta, iliyounganishwa na bomba la mafuta, ambayo ni rahisi kupata.
Chujio cha mafuta ni moja ya "chujio tatu" za gari (nyingine mbili ni chujio cha hewa na chujio cha mafuta).Mzunguko wa uingizwaji wa chujio cha mafuta ni mrefu, hivyo ni rahisi kupuuzwa.Chujio cha mafuta hutumiwa kuchuja uchafu na kiasi kidogo cha maji kwenye mafuta, kwa hivyo bidhaa ya mafuta ina uhusiano mkubwa na maisha ya huduma ya chujio cha mafuta, lakini hata ikiwa bidhaa ya mafuta haina shida, baada ya muda mrefu. chujio cha mafuta pia kitazuia hatua kwa hatua, na dalili za kuziba ni kawaida ya kushindwa kwa mzunguko wa mafuta.Kuziba kwa chujio cha mafuta pia ni mchakato kutoka mwanga hadi nzito.Dalili za kuziba kidogo hazionekani, lakini bado unaweza kuhisi kupungua kwa hali ya uendeshaji wa injini.Kuziba sana kutasababisha gari kushindwa kutumia kawaida.
Kwa sababu dalili za kuziba kwa chujio cha mafuta na kuziba kwa pua ya sindano ya mafuta, kuziba kwa pampu ya mafuta na kuziba kwa mzunguko mwingine wa mafuta ni sawa, ikiwa matatizo mengine ya kushindwa kwa mzunguko wa mafuta yametengwa, unapaswa kuzingatia ikiwa chujio cha mafuta kinapaswa kubadilishwa wakati dalili 4 zifuatazo zinaonekana.
Kwanza, kuzuia mapema huharakisha gari
Uchafu katika mafuta huchujwa kupitia safu ya karatasi ya chujio kwa safu ili kusambaza mafuta kwa injini.Ikiwa imefungwa kidogo, itasababisha mkusanyiko wa gesi mchanganyiko mara kwa mara kuwa nyembamba sana, na kutakuwa na hisia kidogo ya kuchanganyikiwa wakati wa kuongeza kasi.Hatua ya awali ya kuziba kwa chujio.
2. Imefungwa kidogo gari huanza kuharakisha vibaya, na nguvu ya injini hupungua
Hali hii inaonekana wazi zaidi wakati chujio cha mafuta kinapozuiwa kidogo, hasa wakati gari iko chini ya mzigo mkubwa, kushuka kwa nguvu ni dhahiri sana, kwa sababu wakati chujio kinapozuiwa kidogo, kutakuwa na ugavi wa kutosha wa mafuta.Uwiano usio sahihi wa mafuta ya hewa hupunguza moja kwa moja nguvu ya gari.
3. Kuziba kwa kiasi kikubwa kutasababisha kasi isiyobadilika ya uvivu na msukosuko wa gari
Huu ndio wakati uzuiaji ni mbaya zaidi, na kutakuwa na mwako unaoendelea wa kutosha wa mchanganyiko, na injini itakuwa imara katika idling na kutetemeka mbaya zaidi.
4. Imezuiwa sana au haiwezi kuwasha gari au ni ngumu kuwasha
Tukio la jambo hili linaonyesha kuwa uzuiaji wa chujio cha mafuta ni mbaya sana.Kwa wakati huu, gari sio tu ikifuatana na matatizo makubwa ya kuongeza kasi, lakini pia ni vigumu kuanza, na si rahisi kuendesha gari.
Uzuiaji wa chujio cha mafuta utasababisha mzunguko wa mafuta kuzuiwa, uwiano wa mchanganyiko utakuwa nje ya usawa, na mchanganyiko hautawaka kikamilifu, ambayo itasababisha moja kwa moja injini kuzalisha kiasi kikubwa cha amana za kaboni.Ili kuhakikisha utendaji mzuri wa injini, chujio cha mafuta kwa ujumla kinahitaji kubadilishwa mara kwa mara na kwa kuzuia.Kwa ujumla, kulingana na bidhaa ya kuongeza mafuta, gari linahitaji kubadilishwa baada ya kuendesha kilomita 30,000 hadi 50,000.Ikiwa bidhaa ya kuongeza mafuta ni duni, mzunguko wa uingizwaji unahitaji kuendelezwa.Kwa kweli, ikilinganishwa na chujio cha mafuta, wakati mafuta ya mafuta ni duni, kuziba kwa chujio cha pampu ya mafuta itakuwa ya kwanza kubeba mzigo mkubwa.
Muda wa kutuma: Mar-02-2022