SWK 2000/10 SWK 2000

SWK 2000/10 jenereta ya dizeli mkusanyiko wa chujio cha kitenganishi cha maji

mkusanyiko wa chujio cha dizeli

mkusanyiko wa chujio cha mafuta

Mkutano wa chujio cha jenereta ya dizeli

Mkutano wa kitenganishi cha maji ya mafuta

Maelezo ya ukubwa:

Urefu: 14.6 cm

Upana: 11 cm

Urefu: 31.3 cm

Pata maelezo zaidi kuhusu Kitenganishi SWK 2000/10

SEPAR 2000 ni chujio cha mafuta cha ulimwengu wote kinachofaa kwa injini za dizeli za nguvu yoyote.Mfumo mpya kabisa wa hatua nyingi wa centrifugal hutatua shida kuu ya injini za dizeli-100% ya kutenganisha maji na uchafu unaoendelea kuunda kwenye tanki la mafuta-mwangamizi mkuu wa vifaa vya dizeli.

Mnamo 1992, Willy Broad alikodisha.Filtrtechnik” ilitengeneza chujio cha mafuta cha kizazi cha Separ-2000 kama mfumo mzuri wa kutenganisha maji na chembe ngumu kwenye mafuta.Maji na chembe zote mbili zitasababisha uchakavu wa injini mapema na kuhitaji matengenezo ya gharama kubwa.

Kichujio huhakikisha kuwa mfumo wa mwako wa injini daima ni mafuta safi, na husafisha maji na uchafu kupitia utengano wa hatua tatu na uchujaji wa hatua moja.Kifaa cha Separ-2000 huongeza maisha ya huduma ya vifaa vya dizeli (pampu za nyongeza, pampu za shinikizo la juu, nozzles, valves na pistoni) kwa mara 4-5, kupunguza sana gharama za uingizwaji na matengenezo, huku kulinda mazingira kutokana na mwako usio kamili wa mafuta. Uzalishaji wa madhara.

Kichujio cha mafuta SEPAR-2000-kitenganishi cha maji yenye joto na isiyo na joto na chujio cha mafuta.

Separ 2000 imewekwa katika mfumo wa ulaji wa mafuta, kati ya tank ya mafuta na pampu ya nyongeza.

Vichungi vya SEPAR SWK 2000/5/50 / N na SWK 2000/10 / N huwashwa tu wakati injini/jenereta inafanya kazi.Mfumo wa kupokanzwa huwashwa na swichi ya kugeuza ya mzunguko na taa ya kudhibiti.Wakati injini inacha, mfumo wa joto huzimwa moja kwa moja.

Kichujio cha mafuta / kitenganishi cha maji SEPAR-2000 / SEPAR-2000.100% kutenganisha maji.

Tenganisha 2000 bila inapokanzwa mafuta

Kwa sababu ya harakati ya mafuta, mgawanyiko wa msingi wa maji na sehemu kubwa hufanywa kwanza kwenye vifungu vya ndani (1 na 2) vya ond ya kimbunga cha passiv, na kisha njia za nje (3 na 4).Maji iliyobaki na unga laini hutenganishwa kabisa katika hatua ya 5, shukrani kwa muundo wa karatasi ya kichujio asili iliyoidhinishwa na Loesing.

Maji yatajilimbikiza kwenye kuzama kwa uwazi, ambayo inakuwezesha kudhibiti kiwango cha maji na wakati wa kufungua valve ya kukimbia (kawaida mara moja baada ya wiki mbili hadi tatu).Kulingana na kipengele cha chujio kilichotumiwa, shahada ya mwisho ya kusafisha mitambo ni 10, 30 au 60 microns.

Tenganisha 2000 na inapokanzwa mafuta

Kipengele cha kupokanzwa kilicho ndani ya sufuria ya mafuta hupasha joto kwa ufanisi mtiririko wa mafuta na kuyeyuka wax.Hii itaepuka kuziba kichujio.Inapokanzwa hudhibitiwa kiotomatiki na thermostat, ambayo huwasha inapokanzwa wakati halijoto iko chini ya karibu + 5.°C na huzima wakati halijoto ni karibu + 10°C. Hii ina maana kwamba hata kama heater imewashwa wakati joto la mafuta linazidi (takriban) + 10.°C, mfumo wa joto hautafanya kazi.

Operesheni ya kupokanzwa imedhamiriwa kwa kuwasha taa ya kudhibiti kwenye nafasi ya kazi ya preheater.Katika hali ya dharura, wakati joto linapoongezeka juu (takriban) +80°C, kifaa cha kupokanzwa kitazima fuse ya joto iliyo kwenye nyumba ya chujio, iko kwenye ubao sawa na relay ya udhibiti.Ufungaji na uunganisho wa chujio na heater hufanyika kwa mujibu wa maagizo ya ufungaji.