Kitenganishi cha maji ya chujio cha mafuta ya trekta ya Dizeli CAV296

Maelezo ya Haraka

saizi ya ndani/nje ya nyuzi:1/2″-20UNF / M14*1.5
Mfano:mf-184
Injini: Perkins AD2-152 Dizeli
Mfano:MF-274-4
Injini: Perkins AD4-236 Dizeli
Mfano:MF-231
Mwaka: 1980-1985
Mwaka: 1982-1986
Mwaka: 1989-1999
Injini: Perkins AD4-236 Dizeli
Urekebishaji wa Gari:Massey Ferguson - Shamba
Mahali pa asili:CN;SHN
OE NO.:CAV296
OE NO.:7111-296
Ukubwa: Kawaida
Udhamini: Maili 20000
Mfano wa Gari: kwa ajili ya trekta ya Ford/Fiat/Massey Ferguson

Kichujio kinalindaje injini?

Ili kupunguza upinzani wa msuguano kati ya sehemu zinazosonga kiasi katika injini na kupunguza uchakavu wa sehemu, mafuta husafirishwa kila mara hadi kwenye uso wa msuguano wa kila sehemu inayosonga ili kuunda filamu ya mafuta ya kulainisha kwa lubrication.Mafuta ya injini yenyewe yana kiasi fulani cha gum, uchafu, unyevu na viongeza.Wakati huo huo, wakati wa mchakato wa kufanya kazi wa injini, kuanzishwa kwa uchafu wa kuvaa chuma, kuingia kwa uchafu katika hewa, na kizazi cha oksidi za mafuta hufanya uchafu katika mafuta kuongezeka hatua kwa hatua.Ikiwa mafuta huingia moja kwa moja kwenye mzunguko wa mafuta ya kulainisha bila kuchujwa, sundries zilizomo kwenye mafuta zitaletwa kwenye uso wa msuguano wa jozi ya kusonga, ambayo itaharakisha kuvaa kwa sehemu na kupunguza maisha ya huduma ya injini.Uchambuzi wa maarifa ya kipengele cha chujio: Kwa sababu ya mnato mkubwa wa mafuta yenyewe na kiwango cha juu cha uchafu kwenye mafuta, ili kuboresha ufanisi wa kuchuja, kichungi cha mafuta kwa ujumla kina viwango vitatu, ambavyo ni kichungi cha ushuru wa mafuta, kichungi cha mafuta. chujio na chujio cha mafuta.Kichujio kimewekwa kwenye sufuria ya mafuta mbele ya pampu ya mafuta, na kwa ujumla ni aina ya chujio cha chuma.Kichujio cha mafuta yasiyosafishwa kimewekwa nyuma ya pampu ya mafuta na imeunganishwa kwa mfululizo na kifungu kikuu cha mafuta.Kuna hasa aina ya chuma chakavu, aina ya chujio cha vumbi na aina ya karatasi ya chujio cha microporous.Sasa aina ya karatasi ya chujio cha microporous hutumiwa hasa.Kichujio cha faini cha mafuta kimewekwa sambamba na kifungu kikuu cha mafuta baada ya pampu ya mafuta.Kuna hasa aina mbili za aina ya karatasi ya chujio cha microporous na aina ya rotor.Kichujio cha mafuta ya aina ya rotor huchukua uchujaji wa centrifugal bila kipengele cha chujio, ambacho hutatua kwa ufanisi mgongano kati ya kupitisha mafuta na ufanisi wa kuchuja.
Kichujio: Kichujio cha seti ya jenereta ya dizeli ni kifaa maalum cha kuchuja kabla ya mafuta ya dizeli inayotumika katika injini za mwako wa ndani.Inaweza kuchuja zaidi ya 90% ya uchafu wa mitambo, ufizi, asphaltenes, nk. Kuboresha maisha ya injini.Dizeli chafu itasababisha uchakavu na uchakavu wa mfumo wa sindano ya mafuta ya injini na mitungi, kupunguza nguvu ya injini, kuongeza matumizi ya mafuta kwa haraka, na kupunguza sana maisha ya huduma ya jenereta.Matumizi ya vichujio vya dizeli yanaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa usahihi wa uchujaji na ufanisi wa injini kwa kutumia vichujio vya aina ya dizeli, kurefusha maisha ya vichujio vya dizeli yenye ubora wa juu mara kadhaa, na kuwa na athari za wazi za kuokoa mafuta.Jinsi ya kusakinisha kichujio cha dizeli: Kichujio cha dizeli ni rahisi sana kusakinisha, kiunganishe tu kwenye laini ya usambazaji wa mafuta kwa mfululizo kulingana na njia ya kuingiza mafuta iliyohifadhiwa na bandari.Jihadharini na uunganisho katika mwelekeo unaoonyeshwa na mshale, na mwelekeo wa uingizaji wa mafuta na njia hauwezi kubadilishwa.Wakati wa kutumia na kubadilisha kipengele cha chujio kwa mara ya kwanza, chujio cha dizeli kinapaswa kujazwa na mafuta ya dizeli, na tahadhari inapaswa kulipwa kwa kutolea nje.Valve ya kutolea nje iko kwenye kifuniko cha mwisho cha pipa.Mbinu ya kubadilisha kipengele cha chujio: 1. Uingizwaji wa kipengele cha chujio cha kifaa cha kuchuja awali cha pipa moja: a.Funga valve ya mpira ya pembejeo ya mafuta na ufungue kifuniko cha juu cha mwisho.(Kifuniko cha mwisho cha juu cha aina ya aloi ya alumini kinahitaji kupunjwa kwa upole kutoka kwa pengo la upande na screwdriver ya gorofa-blade);b.Fungua waya wa kuziba ya bomba la maji taka ili kukimbia mafuta ya maji taka;c.Fungua nati ya kufunga kwenye ncha ya juu ya kichungi, na mwendeshaji huvaa kinga Shikilia kipengee cha chujio na glavu za mafuta, na uondoe kichungi cha zamani kwa wima kwenda juu;d.Badilisha kipengee kipya cha chujio, na uweke pete ya kuziba ya mwisho wa juu (mwisho wa chini una gasket yake ya kuziba);e.Kaza nut;f.Kaza plagi ya kutolea maji na kuifunika 2. Ubadilishaji wa kipengele cha chujio cha kifaa cha chujio cha awali cha pipa mbili sambamba: a.Kwanza funga valve ya kuingiza mafuta ya chujio kwenye upande wa kipengele cha chujio ambacho kinahitaji kubadilishwa, na kisha funga bomba la mafuta baada ya dakika chache za valve, kisha uondoe vifungo vya mwisho, na ufungue kofia ya mwisho;b.Fungua valve ya kukimbia ili kukimbia kabisa mafuta machafu ili kuzuia mafuta machafu kuingia kwenye chumba cha mafuta safi wakati kipengele cha chujio kinabadilishwa;c.Legeza nati ya kufunga kwenye ncha ya juu ya kichungi, na mwendeshaji huvaa Shikilia kichungi kwa glavu zisizo na mafuta, na uondoe kichungi cha zamani kwenda juu;d.Funga valve ya kukimbia, funika kifuniko cha juu (makini na pedi ya kuziba), na funga vifungo vya kufunga.e.Fungua valve ya kuingiza mafuta kwanza, kisha ufungue valve ya kutolea nje, funga valve ya kutolea nje mara moja wakati mafuta yanatoka kwenye valve ya kutolea nje, na kisha ufungue valve ya mafuta;kisha endesha chujio kwa upande mwingine kwa njia sawa.

Wasiliana nasi