Kichujio cha mafuta ya jumla 2002705 chujio cha mafuta ya sanduku la gia 2002705

Kichujio cha mafuta ya jumla 2002705 kichujio cha mafuta ya sanduku la gia 2002705 Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Ukubwa

urefu: 116 mm

Kipenyo cha ndani 1 : 63mm

Kipenyo cha ndani 2 : 72mm

Ukubwa wa Thread : M 23 X 1.5

Kipenyo cha nje: 96 mm

Shinikizo la kufungua valve ya Bypass: 1.6bar

OEM

MWANAUME : 81.32118-0027

SCANIA : 130 1696

SCANIA : 176 8402

SCANIA : 200 2705

Rejeleo la msalaba

BALDWIN : BT9318

BOSCH : 0 451 103 330

BOSCH : 0 451 103 330-704

BOSCH : P3330

CHAMP : LFH 8095

COOPERS : HSM 6197

DONALDSON : P761108

Madhumuni ya chujio cha mafuta ya upitishaji ni kuongeza maisha ya huduma ya upitishaji:

1. Kazi kuu ya mafuta ya maambukizi ni kuweka mfumo wa gear safi, na kulainisha na kuongeza muda wa maisha ya maambukizi;

2. Kwa sababu ya tofauti katika muundo wa sanduku la gia, imegawanywa katika sanduku la gia za mwongozo na sanduku la gia moja kwa moja (pia limegawanywa katika CVT, AMT, nk), na muundo wa kila sanduku la gia una mahitaji tofauti ya kiufundi, hata ikiwa sanduku la gia la mfano huo huo. imeundwa katika Mifano tofauti zina torque tofauti, uzito, kasi, muundo, nk, hivyo kiwanda cha awali kina mafuta yake maalum ya maambukizi;

3. Mzunguko wa uingizwaji wa mafuta ya maambukizi ni mrefu zaidi kuliko bidhaa nyingine za mafuta.Mafuta ya maambukizi ya baadhi ya mifano hayana matengenezo.Isipokuwa kuna uvujaji, watumiaji hawana haja ya kuibadilisha mara kwa mara;

4. Uhamisho wa moja kwa moja wa gari unahitaji kubadilishwa kila baada ya miaka miwili au kila kilomita 40,000 chini ya hali ya kawaida.Hata hivyo, pia inategemea mfano, na mifano tofauti ina mahitaji tofauti.Kwa kadiri mifano ya Kijapani inavyohusika, inashauriwa kuzibadilisha kila kilomita 480,000.Magari yenye mwendo wa kasi yanapendekezwa kubadilishwa kila kilomita 40,000;

5. Mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja hayawezi kutolewa kabisa kwa kutumia shinikizo la anga, hivyo tu kuhusu 1/2 ya mafuta ya taka yanaweza kutolewa.Mafuta ya mabaki yatajilimbikiza kwenye mwili wa valve, kibadilishaji cha torque na bomba la kupoeza pamoja na sludge, uchafu, nk, na kusababisha kuziba kwa mzunguko wa mafuta ndani ya mfumo;

6. Zaidi ya 99% ya kushindwa kwa auto-transformer husababishwa na overheating na mafuta ya ATF haijabadilishwa kwa muda mrefu, na kusababisha uchafu.Wakati huo huo, angalia pia ikiwa kipochi cha chini cha kisanduku cha gia kimeharibika au kama bomba la kisanduku cha gia linavuja mafuta.