Kichujio cha mafuta ya injini ya mafuta ya jumla 600-211-6240

Kichujio cha mafuta ya injini ya jumla ya chujio 600-211-6240 Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Ukubwa

Kipenyo cha nje: 93 mm

urefu: 114 mm

Kipenyo cha ndani 1 : 62mm

Kipenyo cha ndani 2 : 71mm

Ukubwa wa Thread : 1-12 UNF

Shinikizo la kufungua valve ya Bypass: 1.6bar

Nambari ya Sehemu ya Zana Maalum Inayopendekezwa : LS 9

Je, kichujio cha mafuta kinapaswa kuangaliwaje kwa kushindwa?

Makosa ya kawaida ya chujio cha mafuta ni pamoja na: mwanga wa mafuta unaruka, lubrication si laini, injini huwaka mafuta, nk Kwa ujumla, chujio kinazuiwa, na kusababisha shinikizo la chini la mafuta na joto la juu la mafuta.Kichujio cha mafuta, pia inajulikana kama gridi ya mafuta.Inatumika kuondoa mabaki kama vile vumbi, chembe za nyenzo za chuma, amana za kaboni na chembe za masizi katika mafuta ya gari ili kudumisha injini za gari.Kuna mtiririko kamili na filters tofauti za mafuta.Chujio cha mtiririko kamili kinaunganishwa katika mfululizo kati ya pampu ya sindano ya mafuta na kifungu kikuu cha mafuta, ili kipengele cha chujio cha hewa kinaweza kuingia mafuta yote ya kulainisha kwenye kifungu kikuu cha mafuta.Safi tofauti imeunganishwa kwa sambamba na kifungu kikuu cha mafuta, na sehemu tu ya mafuta ya kulainisha iliyotumwa na pampu ya sindano ya mafuta huchujwa.

Katika hali ya kawaida, kila sehemu katika injini ya gari hutiwa mafuta na mafuta ya gari ili kukamilisha shughuli za kawaida, lakini slag ya alloy, vumbi linaloingia, amana za kaboni zilizooksidishwa chini ya joto la juu la kuendelea na vipengele vingine vinahitajika kuonekana wakati wa operesheni.Sehemu ya mvuke ya maji itaendelea kupenya ndani ya mafuta ya kulainisha, na maisha ya huduma ya mafuta ya gari yatapungua kwa muda, ambayo inaweza kuathiri uendeshaji wa kawaida wa injini ya gari katika hali mbaya.Vichungi vya mafuta vina jukumu muhimu katika kuongeza maisha ya huduma ya injini za gari.

Slag ya muundo wa ndani ulioharibiwa wa injini na taka iliyosababishwa na uendeshaji wa mafuta ya gari, ili kuweka injini ya gari katika hali ya uendeshaji imara.Mashine za zamani za mvua zilizo na uzoefu wa kufanya kazi zitapachika pete ya sumaku kwenye casing ya chujio cha mafuta, kusudi ni kuruhusu uchafu huu kufyonzwa kwenye casing ya chujio cha mafuta.Kwa ujumla, uingizwaji wa chujio cha mafuta unafanywa na uingizwaji wa mafuta ya gari.Kushindwa kwa kawaida kwa chujio cha mafuta: yote ikiwa chujio kinazuiwa na uchafu wa mafuta, au chujio kinaharibiwa.Pipa inayoelea imejikunja au kupasuka, madoa mengi ya mafuta kwenye pipa inayoelea au uchafu mwingi kwenye skrini ya chujio huzuiwa, yote haya yatapunguza mabaki ya mafuta kufyonzwa na kusababisha shinikizo la mafuta kupungua.Bomba la mafuta limefungwa;kifaa kilicho na miguu iliyokwama sio imara na huanguka baada ya vibration.

Matengenezo ya chujio cha mafuta ya gari Ondoa kifuniko cha chujio, ondoa skrini ya chujio, na uipige kwa gesi iliyoshinikizwa baada ya kusafisha.Angalia ndoo ya kuelea ya chujio, ikiwa kuna nyufa na ndoo ya kuelea imezama sana au kuna madoa ya mafuta kwenye ndoo, lazima itenganishwe, kuchana, kusafishwa, na kisha kuunganishwa tena.Wakati wa kusakinisha tena, zingatia miguu ya klipu ya kifuniko ili ishinikizwe kwa nguvu ili isidondoke.Sehemu za notch na sura ya kikomo hazihitaji kusakinishwa kinyume chake, na ndoo inayoelea ya kichungi inapaswa kubadilika kwa urahisi kutoka upande hadi upande.