Kichujio cha Kitenganishi cha Maji ya Dizeli cha 2040PM 2040PM 2020PM 2010PM kwa Kichujio cha Marine

Nambari Mbadala ya Marejeleo ya OEM

CLAAS: 0000687121
CLAAS: 0687121
SCANIA: 1675795
TATRA: 442900134000
VOLVO: 3827507
VOLVO: 3827508
VOLVO: 8125469
VOLVO: 889419
ATLAS COPCO: 2914809300
ATLAS COPCO: 2914830700
BALDWIN: PF788930
DONALDSON: P552044
KICHUJIO CHA: MFE1414B
FLEETGUARD: FS20403
KICHUJI CHA HENGST: E7040KP30
KICHUJI CHA MAHLE: KX271D
RACOR:2040PM
SAKURA Magari: SF-1913-30
VICHUJIO VYA WIX: 33797

kanuni ya kazi:

1. Maji taka yenye matone ya mafuta ya chembe ndogo hupitia chujio kizuri, hutoka uchafu ndani ya maji, na kisha huingia kwenye polymerizer ya fiber kwa upande wake, ili matone ya mafuta mazuri yameunganishwa kwenye matone makubwa ya mafuta na kutengwa na maji.

2. Maji taka ya mafuta yanatumwa kwa kipengele cha chujio cha kutenganisha maji ya mafuta na pampu ya maji taka, na baada ya kupita kwenye pua ya kueneza, matone makubwa ya mafuta yataelea juu ya chumba cha kushoto cha kukusanya mafuta;

3. Maji taka yenye matone madogo ya mafuta huingia kwenye sahani ya bati ya coalescer katika sehemu ya chini, ambapo matone ya mafuta yaliyounganishwa huunda matone makubwa ya mafuta kwenye chumba cha kukusanya mafuta;

4. Baada ya kujitenga, maji safi hutolewa kwa njia ya bandari ya kukimbia, mafuta machafu katika vyumba vya kukusanya mafuta ya kushoto na ya kulia hutolewa moja kwa moja kupitia valve ya solenoid, na mafuta machafu yaliyotengwa katika polymerizer ya fiber hutolewa kupitia valve ya mwongozo.

Wasiliana nasi