Inatumika

Hewa iliyoshinikizwakitenganishi cha maji ya mafutahutumika kutenganisha unyevu uliofupishwa na mafuta katika hewa iliyoshinikwa, ili hewa iliyoshinikwa iweze kutakaswa mwanzoni.Shinikizo la matumizi ya jumla ni 0.1Mpa- 2.5Mpa.
Kanuni ya kazi ya kitenganishi cha maji ya mafuta ya hewa iliyoshinikwa:
Wakati hewa iliyoshinikizwa inapoingia kwenye kitenganishi cha maji-mafuta, mwelekeo na kasi ya mtiririko itabadilika sana, na kisha kutegemea hali ya kutenganisha matone ya mafuta na matone ya maji yenye msongamano mkubwa zaidi kuliko ule wa hewa iliyoshinikizwa.Ya kawaida ni athari ya kitenganishi cha maji-mafuta na kitenganishi cha kila mwaka cha kuzungusha mafuta na maji.Baada ya hewa iliyoshinikizwa kuingia kwenye nyumba ya kitenganishi cha maji ya mafuta kutoka kwa ghuba, mkondo wa hewa huzuiwa kwanza na baffle na kujikunja nyuma kuelekea chini, na kisha huinuka juu ili kutoa mzunguko wa mviringo.Kwa njia hii, matone ya maji na matone ya mafuta yanatenganishwa na hewa na kukaa chini ya shell chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal na nguvu ya inertial.

Mfumo mwingine wa kutenganisha maji na mafuta hutumia matundu ya waya ya chuma cha pua ndani ili kuunganisha ufungashaji, na ganda hilo limetengenezwa kwa muundo wa tanki iliyochomwa na chuma.Shinikizo la jumla la kufanya kazi ni 0.1Mpa-2.5Mpa.Kanuni ni kutumia mchanganyiko wa kikaboni wa kimbunga na wavu wa waya wa chuma cha pua ili kukamata ukungu, na wakati huo huo kupitisha uingiliaji wa moja kwa moja, mgongano wa inertial, uenezaji wa Brownian na taratibu za condensation, ambazo zinaweza kuondoa vumbi, maji, na mafuta ya mafuta kwa ufanisi. hewa, na kuondoa maji na mafuta.Kiasi kikubwa, kinachofaa kwa hali mbalimbali za kazi.
Wakati hewa iliyoshinikizwa iliyo na mafuta na maji inapoingia kwenye kitenganishi cha maji-mafuta, matone makubwa huanguka chini ya kitenganishi cha maji ya mafuta chini ya hatua ya mvuto, na matone madogo ya ukungu hunaswa na skrini na kujilimbikiza kwenye matone makubwa. kitenganishi cha maji ya mafuta.Chini ya kifaa.Kwa hivyo kioevu kilichoingizwa hutenganishwa, na kioevu kilichotenganishwa hutiririka ndani ya sehemu ya chini na kutolewa kwa kufungua kwa mikono au kufunga vali ya kukimbia hewa katika sehemu ya chini ili kutolewa nje ya mwili.
Meli
Kitenganishi hiki cha maji ya baharini kinaweza kutibu kwa ufanisi maji ya bilge yenye mafuta mbalimbali ya mafuta, mabaki ya mafuta yenye msongamano wa juu sana, na michanganyiko ya emulsion ya oksidi za chuma, viambata n.k. kwenye meli.
Gari

Miundo inayotumia injini za reli za kawaida za shinikizo la juu chini ya Viwango vitatu vya Kitaifa pia ina mahitaji ya juu zaidi ya ubora wa dizeli.Kwa sababu sindano za mafuta zenye shinikizo kubwa zinahitaji kudhibiti kwa usahihi shinikizo la sindano ya mafuta, muda wa sindano ya mafuta, na ujazo wa sindano ya mafuta, zinahitaji uundaji ulioboreshwa zaidi.Iwapo kuna maji au uchafu kwenye mafuta ya dizeli ambayo hayajachujwa kuwa safi, itasababisha uchakavu kwenye plunger na hata sehemu za kidunga cha mafuta, hadi kidunga cha mafuta kinakwama.Uharibifu wa injector ya mafuta utasababisha kasi isiyo imara au dhaifu ya injini, au kutoa moshi mweusi na malfunctions mengine, ambayo yataathiri uendeshaji wa kawaida wa gari.
Kama hatua ya kwanza ya mfumo wa chujio wa hatua nyingi, chujio cha msingi cha mafuta kina kazi ya kuchuja chembe kubwa za uchafu na unyevu.
Ili kuruhusu injini kunywa dizeli safi na nzuri, njia pekee ya kufanya "usindikaji wa sekondari" kwenye mafuta ambayo haifikii kiwango ni kufunga seti ya separators ya maji ya mafuta.

Wasiliana nasi