Sehemu za injini ya lori ya Janpan chujio cha hewa 16546-Z9003
Maelezo ya Ufungaji:
1. Ufungashaji wa neutral
2. Kulingana na ombi la mteja
3.Katoni
Nambari mbadala ya OEM
7Y0404 4147010 40157021 40157022 40157050 11L40078
1142141080 1142141530 1142150600 1142150670 1142150770
1142151080 1142151081 1142151120 1142151340 1142151530
1142151531 1142151580 1142151710 1142151720 1142151970
1142151971 1142152020 1899614278 8973877120 8975202230
9142150670 1654695015 16546Z9003 16546Z9004 16546Z9013
16546Z9014 2521682 A-6118-S
Kanuni ya Kufanya Kazi
Akizungumzia filters za hewa, kila mtu anaifahamu.Kwa maoni yangu, kichujio cha hewa ni kichungi cha ndani ili kuzuia vumbi, kuruhusu hewa safi kuingia kwenye injini ili kushiriki katika mwako.Kichujio cha kawaida cha hewa kinachoonekana kwenye lori: chujio cha hewa kisicho na hewa.Kipengele cha chujio ni moja kubwa na moja ndogo.Kubwa kwa nje inaitwa "kipengele kikuu cha chujio" na ndogo zaidi ndani inaitwa "kipengele cha chujio cha usalama".
Utaratibu wa kufanya kazi wa chujio cha inertial ni: wakati hewa iliyo na vumbi inapita kupitia pete ya blade au tube ya swirl, itazalisha vortex.Kwa sababu ya hali hiyo, chembe za uchafu zitatupwa mbali zaidi.Kwa njia hii, wakati chembe zinapozunguka na kugongana na nyumba ya chujio, kasi itapunguzwa na kuwekwa kwenye chujio.Kichujio cha awali cha inertial kinaweza kuchuja zaidi ya 80% ya chembe za vumbi.Hewa iliyochujwa awali huchujwa na kipengele cha chujio cha karatasi ya hatua ya pili ili kuhakikisha kwamba maudhui ya vumbi ya hewa yanafikia kiwango cha chini sana.
Ufanisi wa uchujaji wa kipengele cha chujio cha karatasi kilichohitimu kinaweza kufikia 99.5%.Ingawa kuna vichujio viwili vya karatasi ndani na nje, ni kichujio kikuu cha nje ambacho hufanya kazi ya kuchuja.Kazi ya chujio cha usalama ndani ni kuzuia vumbi ikiwa kichujio kikuu cha nje kitashindwa au ajali zingine, ili kulinda injini kutokana na kuharibiwa na vumbi.
